El contenido del artículo:
- BMW M3 Competición DKG
- Cadillac ATS-V
- Mercedes-AMG C63 S
- Alfa Romeo Giulia QV
- Jaguar XJR575
- Audi S8 Plus
- BMW M760 Li xDrive
- Mercedes-AMG E 63 S 4Matic +
- Cadillac CTS-V
- Dоdge Сharger SRT Hellcat
A pesar del rápido crecimiento de la popularidad de los crossovers compactos y medianos, los sedanes aún ocupan la posición de liderazgo en popularidad entre los automovilistas de todo el mundo. Y dudamos mucho de que la situación cambie mucho en los próximos años. ¿Qué sedanes son los más potentes?
BMW M3 Competición DKG
Por primera vez, el BMW M3 en la carrocería del F-80 se presentó en el invierno de 213, después de lo cual el automóvil se sometió a un rediseño planificado y también adquirió una versión especial del Competition DKG, que recibió una serie de visual diferencias, así como una planta de energía más poderosa.
Debajo del capó del automóvil hay un 6 cilindros de 3 litros con una turbina doble, que se incrementó a 450 "caballos", por lo que se necesitan 4 segundos para intercambiar los primeros cien automóviles. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km / h.
Como casi todos los modelos de BMW, el M3 Competition DKG ofrece a su propietario un interior de alta calidad, excelente manejo y una amplia gama de equipamiento estándar y opcional.
Cadillac ATS-V
En 2014, en Los Ángeles, Cadillac presentó el sedán ATS-V "cargado", que salió a la venta en el primer trimestre de 215. El automóvil tiene un exterior agresivo y elegante, un excelente contenido interno y un rico equipamiento.
Pero la característica principal del Cadillac es el motor de gasolina biturbo de seis cilindros y 3.6 litros, que genera 470 caballos de fuerza. y un par máximo de 601 Nm. Esto es suficiente para acelerar el coche de cero a 100 km / h en 4,1 segundos, además de alcanzar una velocidad máxima de 304 km / h.
Las características adicionales del automóvil incluyen amortiguadores adaptativos y frenos de alto rendimiento de Brembo.
Mercedes-AMG C63 S
El Salón del Automóvil de París 2014 se convirtió en el lugar del estreno oficial del sedán Mercedes-AMG C63 S "calentado", que recibió un exterior más formidable y un contenido técnico de alto rendimiento.
Así, el coche se pone en marcha mediante un propulsor de gasolina de 4 litros y 8 cilindros con doble turbocompresor, alcanzando una potencia de 510 "caballos" y 700 Nm de empuje.
Este motor reemplaza al motor atmosférico de 6.2 litros, que genera 457 hp. (600 Nm). Gracias al aumento de potencia, el coche intercambia los primeros cien metros cuadrados en 4 segundos y la velocidad máxima está limitada por un "collar" electrónico a 250 km / h.
El Mercedes-AMG C63 S obtuvo un interior más deportivo, representado por asientos deportivos con un soporte lateral bien desarrollado, inserciones decorativas de fibra de carbono y un panel de instrumentos ligeramente modernizado.
Alfa Romeo Giulia QV
En junio de 2015, la marca italiana Alfa Romeo presentó una versión caliente del sedán Julia, que recibió el prefijo QV (Quadrifoglio Verde).
El automóvil tiene una apariencia agresiva, un interior de primera clase y un excelente desempeño dinámico. Debajo del capó del sedán hay un "seis" turboalimentado de 3 litros, que fueron afinados por especialistas de Ferrari y Maserati.
Como resultado, el automóvil produce 510 hp. y 600 Nm de par, gracias a los cuales la aceleración desde parado hasta 100 km / h tarda sólo 3,9 segundos. La velocidad máxima oficial es de 307 km / h, pero como parte de una prueba de manejo en el Nardo Ring, el automóvil pudo acelerar a 321 km / h.
Jaguar XJR575
En 2018, Jaguar introdujo la modificación de gama alta del sedán XJR, que recibió el prefijo "575" en el nombre. A diferencia del XJR "habitual", el automóvil recibió un exterior ligeramente corregido y una unidad de potencia más potente: un "ocho" turboalimentado de 5 litros con una capacidad de 575 hp. y pico de 700 Nm de par.
Con este motor, el sedán alcanza una velocidad de 100 km / h en 4,4 segundos. y puede alcanzar un máximo de 300 km / h, limitado por un "lazo" electrónico.
Además del poderoso relleno, Jaguar XJR575 recibió una impresionante lista de asistentes electrónicos, que incluyen:
- la función de mantener el automóvil dentro de un carril determinado;
- un sistema de seguimiento del nivel de fatiga del "piloto";
- sistema de desaceleración automática;
- función de detección automática de peatones y mucho más.
El precio mínimo del Jaguar comienza en 59,99 miles de euros.
Audi S8 Plus
El Audi S8 Plus es un sedán insignia basado en el A8 que debutó en el verano de 2015.
La novedad se diferencia de la versión "civil" del sedán por rines originales de 21 pulgadas, ópticas de cabezal de matriz, espejos externos de fibra de carbono, molduras interiores especiales, así como un llenado más eficiente.
El corazón del vehículo es un motor de gasolina TFSI de 4 litros, impulsado a 605 CV. y 700 Nm de par que, gracias a la función Overboost, puede aumentar brevemente hasta los 750 Nm.
Con tal motor, el automóvil "dispara" hasta cien en 3.8 segundos y desarrolla 250 km / h, después de lo cual entra en juego un limitador de velocidad electrónico. Sin embargo, vale la pena señalar que con la instalación de un paquete dinámico especial, la velocidad máxima se puede aumentar a 305 km / h.
BMW M760 Li xDrive
El sedán ejecutivo BMW M760 Li xDrive debutó en febrero de 2016, aunque la versión "civil" del modelo se mostró en el otoño de 2015.
El automóvil tiene una apariencia formidable, un interior de primera clase que puede satisfacer las necesidades de los compradores más sofisticados, así como un relleno poderoso.
En el compartimento motor del M760 Li xDrive hay un motor de 12 cilindros y 6,6 litros que reproduce 610 "yeguas" y un par máximo de 800 Nm.
El motor se complementa con una transmisión automática de 8 velocidades, que le permite alcanzar una velocidad de 100 km / h en 3,9 segundos. y desarrollar 250 km / h (opcionalmente, la velocidad máxima se puede aumentar a 305 km / h)
Mercedes-AMG E 63 S 4Matic +
El sedán Mercedes-AMG E 63 S 4Matic + "cargado" debutó en el escenario mundial en 2016. A diferencia de la mayoría de los competidores, el automóvil no es muy diferente de la modificación civil, lo que de ninguna manera arruina la impresión del modelo.
Debajo del capó del coche había un biturbo V8 de 4 litros forzado hasta 612 "caballos", que sustituyó al "ocho" de 5,5 litros.
El rendimiento dinámico es impresionante: aceleración de 0 a 100 en 3,3 segundos y una velocidad máxima de 250 km / h, mientras que el "collar" electrónico se puede cambiar a la marca de 300 km / h.
Cadillac CTS-V
En 2013, Cadillac presentó el sedán CTS de tercera generación, y unos años más tarde mostró su modificación cargada, que recibió el prefijo "V" en el nombre.
El "sedán caliente" se diferencia de la versión habitual del modelo por un capó de fibra de carbono con una gran toma de aire, parachoques más agresivos y tomas de aire adicionales ubicadas detrás de los pasos de rueda delanteros.
Debajo del capó del automóvil hay un motor de gasolina V8 de 6.2 litros, tomado del modelo Corvette C7 Z06. Su retroceso alcanza los 649 "caballos", y el par máximo es de 855 Nm, lo que permite cambiar los primeros cien en 3,9 segundos. y acelerar a una velocidad máxima de 322 km / h.
Así, el modelo se convirtió en el coche más rápido de la empresa en toda la historia de su existencia.
Dоdge Сharger SRT Hellcat
En la primavera de 2014, la preocupación automotriz Dodge mostró el sedán Charger actualizado, y unos meses más tarde desclasificó información sobre su modificación SRT Hellcat "calentada".
Entonces, la novedad recibió un motor de gasolina de ocho cilindros y 6.2 litros de la línea Hemi Hellcat, que genera 717 hp. y un empuje de rotación máximo de 881 Nm. Este llenado es suficiente para que el coche "dispare" desde parado hasta 100 km / h en 3,9 segundos. y podría alcanzar una velocidad máxima de 328 km / h.
Un automóvil solo tarda 11 segundos en recorrer un cuarto de milla, y un sedán puede alcanzar velocidades de hasta 160 km / hy detenerse por completo durante medio minuto.
Conclusión
Al compilar una selección de los sedanes más potentes, hemos intentado evitar los vehículos híbridos y totalmente eléctricos. Además, la muestra no incluyó versiones exclusivas de automóviles que presentan regularmente los estudios de tuning de todo el mundo.
