El contenido del artículo:
- Variedades y causas de daño.
- Clasificación
- Restauración de equipos de pintura
- Reparación de fondo
- Eliminar abolladuras
- Prevención y reparación de caries internas del cuerpo
- Grandes reparaciones
- Eliminación de abolladuras sin pintura
- Reparación de parachoques
- Pulido y alisado
La reparación oportuna de la carrocería y la pintura del automóvil aumentan significativamente la vida útil del vehículo. El propietario del automóvil debe realizar periódicamente no solo una inspección externa del automóvil, sino también buscar lugares más inaccesibles, debajo de la parte inferior y el capó, ya que la carrocería es un elemento importante y costoso del automóvil.
Encontrar un problema afecta rápidamente tanto a la velocidad de su implementación como a un importante ahorro de dinero. El más mínimo rasguño o astilla inofensiva hace que el metal del cuerpo quede indefenso contra la corrosión, que puede destruir la integridad de la superficie durante un año.
Variedades y causas de daños en el automóvil.
Categorías de fallas:
- mecánico;
- corrosivo;
- destrucción de la superficie anticorrosión.
Los daños mecánicos se producen como resultado de accidentes y conducción en carreteras rurales. La complejidad de la reparación depende del grado de mal funcionamiento recibido. Por supuesto, si el vehículo no es más fácil de vender por piezas.
Como resultado de los accidentes automovilísticos, se violan los parámetros geométricos del automóvil, que las estaciones de servicio, centros de servicio y talleres de reparación de automóviles devuelven al estado original de fábrica. Además, los elementos dañados se pueden reemplazar si no se pueden restaurar.
Clasificación de carrocerías de automóviles
La restauración de elementos de carrocería se divide en dos categorías principales: local (menor) y compleja (mayor).
También hay subcategorías. Por ejemplo, reparaciones externas y obras de mediana complejidad. El primero implica la aplicación de recubrimientos de pintura y barniz (LKP) y la realización de aerografía, y en el segundo caso, trabajos de restauración con posibilidad de sustitución de piezas individuales.
La reconstrucción del cuerpo no siempre se puede hacer a mano, ya que los daños extensos requieren diagnósticos y herramientas especializadas.
Tipos de reparación de carrocerías:
- Restauración de geometría. Devolviendo los parámetros geométricos del cuerpo a los de fábrica. Si es necesario, las piezas se reemplazan mediante corte de metal y soldadura.
- Pintura. La pintura corporal se lleva a cabo después de la reparación y el procesamiento.
- Pintura selectiva (local). Las piezas dañadas o reemplazadas están pintadas. Al mismo tiempo, se presta especial atención a los tonos de la pintura, para que no surja un desequilibrio de color.
- Pulido abrasivo. Se utiliza si la pintura tiene daños en forma de arañazos superficiales y defectos no críticos. Se utilizan pastas abrasivas de varios tamaños de grano. Lea el artículo: pulido de automóviles con sus propias manos.
- Trabajos locales anticorrosión. Las partes afectadas se limpian hasta la superficie metálica. Para estos fines, se utilizan convertidores de óxido.
- Alineación de abolladuras sin dañar la pintura. La eliminación de las áreas problemáticas se lleva a cabo utilizando la tecnología Dellen ohne Lackieren, que no requiere pintura. Lea el artículo: Cómo enderezar una abolladura sin pintar.
- Restauración de parachoques delantero y trasero.
- Restaurando umbrales. El trabajo consiste en la restauración de lugares para el gato.
- Trabajo de hojalata.
- Trabajos de soldadura.
- Trabaja en la grada. Un dispositivo diseñado para restaurar la forma del cuerpo después de accidentes.
- Alisado.
El equipo especializado y la adherencia a la tecnología de proceso son los principales factores para realizar trabajos de restauración de carrocería de alta calidad.
Restauración de equipos de pintura
Para ahorrar tiempo y dinero, los daños no críticos en la superficie de la carrocería del vehículo se pueden eliminar a mano. En primer lugar, esto se debe a la prevención de la corrosión.
Antes de comenzar a trabajar, debe abastecerse de los materiales necesarios:
- imprimación y pintura;
- papel de lija;
- solvente;
- masilla.
Si el daño es reciente, será suficiente limpiarlo de suciedad y polvo, y luego limpiarlo con un paño empapado en solvente. La superficie seca se imprima con un cepillo fino o una esponja de espuma.
Después de que la imprimación se haya secado, se aplica pintura, rociando o con un pincel. Si el tono es correcto, entonces el área restaurada no se destacará en la superficie del cuerpo.
Si hay signos de corrosión, se requerirá papel de lija o chorro de arena. La limpieza de la zona afectada debe realizarse con la "captura" de la pintura. El metal desnudo se trata con un solvente y se usa masilla para nivelar la superficie de trabajo.
La masilla (si es necesario) se realiza en varias capas. En este caso, cada capa se lija y desengrasa. El último paso es aplicar una imprimación y pintar la superficie.
Reparación de la parte inferior del coche.
Los fabricantes tratan la mayoría de las partes inferiores de los automóviles con masillas especiales que pueden combatir la corrosión durante muchos años. La efectividad de las masillas se reduce a cero si se viola la integridad de la capa protectora.
Conducir por carreteras de mala calidad (carreteras rurales, carreteras forestales, con baches en las superficies de asfalto, etc.) provoca daños en los fondos de los vehículos. En este caso, es necesario proteger oportunamente el metal expuesto, ya que bajo la influencia de la corrosión en el piso del automóvil, aparecerán fuentes de ventilación adicionales (no deseadas) en un año.
La restauración de la capa protectora de la parte inferior de un automóvil se puede hacer a mano. Este es un proceso simple, pero inconveniente. Asegúrese de tener protección para los ojos: una máscara o gafas.
Los materiales para trabajos de reparación son:
- papel de lija;
- solvente;
- cebador;
- masilla bituminosa.
Primero, la suciedad y el óxido se eliminan de las áreas dañadas del fondo. Luego se aplica un solvente para eliminar la suciedad restante. Las áreas problemáticas se imprimen y, después del secado, se tratan con masilla.
Eliminar abolladuras
Cuando la abolladura tiene un carácter abierto (astillas, delaminación), con el enfoque correcto, puede prescindir de la ayuda de profesionales.
Primero necesitas nivelar la superficie dañada. Con una herramienta adecuada (destornillador, palanca, mango de martillo), se aplica una fuerza medida en el interior de la parte del cuerpo. Se utilizan puntas de goma para evitar rayones.
El lijado, relleno, imprimación y pintura se realizan después de que la superficie de trabajo se haya nivelado tanto como sea posible.
Cavidades internas del cuerpo: prevención y reparación
El armazón de un automóvil es, ante todo, un metal que puede servir adecuadamente durante más de una docena de años, pero está indefenso contra la corrosión. Hay suficientes lugares de difícil acceso dentro del automóvil, pero los siguientes se consideran los más vulnerables:
- nichos para puertas y tapas de maleteros;
- umbrales;
- mástiles.
En las medidas preventivas, se utilizan agentes anticorrosión - "Movil" o similares. Cuando se usa masilla espesa, es necesario diluirla con un solvente. Si se utilizan latas con componentes protectores, es suficiente elegir una boquilla adecuada.
El tratamiento anticorrosión se realiza sin desmontar las partes del cuerpo. Para su ejecución exacta es necesario consultar el manual de mantenimiento del vehículo, que suele contener un esquema para la realización de trabajos anticorrosión en cavidades ocultas y formas de acceder a ellas.
Grandes reparaciones
Cuando la estructura de la carrocería está gravemente dañada o se requiere un reemplazo completo de piezas, se realiza una revisión general. Se requieren procedimientos similares después de accidentes automovilísticos o desastres naturales.
Al mismo tiempo, la autoalineación de la geometría de la carrocería y otras reparaciones son imposibles sin herramientas especializadas y condiciones adecuadas. Es en tales casos cuando es relevante apelar a los especialistas.
Equipo necesario para la reconstrucción corporal en los centros de servicio:
- elevar;
- varadero (utilizado para restaurar los parámetros geométricos de la carrocería de un automóvil utilizando sistemas de medición electrónicos de alta tecnología);
- maquina de soldar;
- Jacobo;
- spotter (para alisar);
- herramienta neumática;
- herramienta de cerrajero;
- Inventario para la realización de trabajos de hojalata.
También se utilizan estanterías, cadenas, mordazas, banco de trabajo, yunques y otros medios para realizar trabajos de reparación.
Reparación de abolladuras sin pintura
Este método de eliminar las irregularidades en la superficie de los elementos corporales ha ganado ahora una gran popularidad. Dichos métodos son del agrado de cualquier propietario de automóvil, ya que durante el funcionamiento del vehículo, a menudo aparecen defectos "ofensivos" en la superficie de las partes de la carrocería. Tal daño puede resultar del impacto intencional o no intencional de manos y pies, granizo, estacionamiento fallido y otros factores.
La nivelación sin pintar ahorra mucho tiempo a los automovilistas. Los ahorros económicos también son evidentes, ya que no es necesario comprar varios productos "cosméticos".
La principal ventaja de dicha restauración es la alta calidad del trabajo realizado.
La industria automotriz soviética no es adecuada para tales reparaciones debido al revestimiento blando de la carrocería. Es mejor no hacer dicha restauración con sus propias manos, ya que es casi imposible deshacerse de las abolladuras sin violar la pintura sin la habilidad adecuada y la disponibilidad de las herramientas necesarias.
Reparación de parachoques
Por conveniencia, el parachoques generalmente se quita y se determina la composición del elemento.
Trabajo en progreso:
- las irregularidades se eliminan mediante calentamiento;
- los rasguños astillados se masilla y se lijan;
- para fallas, se usa termosellado;
- el producto está pintado con métodos estándar.
Pulido y alisado
Hay dos tipos de pulido: protector y abrasivo. La primera es aplicar componentes que contienen cera a la superficie de la carrocería, y la segunda es aplicar pastas abrasivas a la pintura, previamente limpiadas con una fina capa de pintura de fábrica.
En ambos casos, el pulido sirve para eliminar pequeños arañazos en los elementos de la carrocería y aporta el aspecto del coche al estado de fábrica.
El trabajo de enderezamiento consiste en corregir los cuerpos dañados. Estos incluyen tanto la restauración de la geometría del automóvil como la corrección de abolladuras y daños. El objetivo final del enderezamiento es llevar las partes del cuerpo al estado en el que se encontraban después del estampado.
Al realizar reparaciones de enderezamiento, se utilizan yunques de la configuración adecuada. Debido al cambio en las propiedades físicas del metal, al trabajar con él, es necesario tener no solo martillos especiales, sino también la "disposición de choque" correcta: golpes débiles pero frecuentes. Si la superficie de trabajo del producto tiene pliegues, entonces la restauración comienza con ellos, con un movimiento hacia el centro del defecto. En este caso, es necesario revisar el metal restaurado al tacto después de varios golpes seguidos.
Conclusión
La reparación de la carrocería del vehículo se puede realizar a mano si:
- el daño no es un nivel crítico;
- se cuenta con el inventario y los medios necesarios para la recuperación;
- el propietario tiene las habilidades adecuadas.
Cuando se trata de reparaciones complejas o el propietario del automóvil ha sobreestimado los requisitos, así como en ausencia de lugares para la restauración (garaje, territorio contiguo, etc.), debe comunicarse con centros de reparación especializados.
La corrosión es el principal enemigo de un automóvil y de su propietario. El óxido puede matar un automóvil de cualquier fabricante. El primer tratamiento anticorrosión debe realizarse en los centros de servicio. Además, en las condiciones rusas, esto es obligatorio incluso en aquellos casos en que el automóvil acaba de salir de la línea de montaje de fábrica.
Con el enfoque adecuado y la actitud cuidadosa, el automóvil puede servir a su propietario durante más de una docena de años.
