El BYD F3 es un competidor en toda regla de la industria automotriz japonesa, porque las raíces del sedán chino se encuentran en Toyota y Mitsubishi. Sobre esto y mucho más en el artículo.
Contenido de la revisión:
- Apariencia
- Interior
- De qué está hecho el BYD F3
- Especificaciones
- Precio
Hoy en día, la mayor parte del mercado está ocupado por productos chinos. Esto también afectó a la industria automotriz. Cuanta más demanda de análogos baratos de originales caros, más fabricantes y productos. Como siempre, los cielos también ofrecieron sus ideas esta vez. El BYD F3 ha estado intentando "inmigrar" a Rusia durante varios años. Y debe tenerse en cuenta con éxito.
Su éxito radica en sus orígenes. Este es un sedán económico, originario de China, cuyo donante fue el japonés autorizado: Toyota Corolla, aunque las dimensiones del automóvil se reducen al mismo tiempo. Y luego existe la sensación de que por un precio razonable, el ciudadano medio obtiene un sedán de clase ejecutiva, e incluso con toques de calidad japonesa. Impresionante, ¿no? Sin embargo, las impresiones por sí solas no se enamorarán del coche. Y hay razones para ello.
Historia de la aparición de BYD F3
Antes de dar un análisis de este coche, es necesario profundizar un poco en su "archivo personal". BYD Auto es un fabricante de automóviles chino que es una empresa hermana de BYD Company Ltd. El holding se fundó en 1995 en la provincia de Guangdong, en la ciudad de Shenzhen, República Popular de China. La empresa tiene sus propios ideales: “Tus ideas para tu coche”. Este es un indicio de que la empresa desarrolla sus coches sin la ayuda de otros y esto los distingue de sus competidores. Pero decir no es hacer.
Al comienzo de su carrera en el año 95, el equipo de empleados de la empresa ascendía a treinta personas. El holding logró su "evolución" recién en 2003, cuando compró una planta automotriz en Qinchuan en una subasta. La compra incluía un automóvil llamado Flyer, curiosamente este automóvil se produce hasta el día de hoy. Se llevó a cabo un proceso de reinscripción y BYD abrió una empresa de automóviles, agregando la palabra Auto.
Habiendo desatado así sus manos, la empresa pasó a "su propio" desarrollo del automóvil. Para Flyer, se convirtieron en F3. Pero, ¿es tu propio coche? No hay duda de que ahora es un chino de raíces. Sin embargo, para satisfacer las demandas actuales, es necesario desarrollar una plataforma, que es costosa y requiere mucho tiempo. Es más fácil pedir a los "vecinos" que lo vendan sobre la base de términos mutuamente beneficiosos. En lo que se ha convertido el Toyota Camry.
Byd F3 - No administre su sueño, constrúyalo
Para no decepcionarnos ni saltar de alegría, nos acercaremos al coche por etapas. Diseño de coche arrancado del Camry. Esto es solo un "robo" externo, las características del Toyota Corolla aparecen inmediatamente en el interior. ¡El "doble golpe" siempre funciona! Si deja el "Corolla" y se sienta en F3, no comprenderá inmediatamente la diferencia. Esta impresión es creada por las mismas viseras en el panel frontal. Además, la radio está en medio del torpedo, como en el Corolla. Entonces entra en juego el marketing.
La decodificación de BYD es la siguiente: Build Your Dream, que en inglés significa Build Your Dream. Fueron estas palabras las que impulsaron a los ingenieros del fabricante chino, ¡y este motivo impulsa la compra de esta unidad! Calidad de construcción, cabe señalar, ¡perfecta!
En cuanto a ella misma, la "mujer japonesa" china representa:
- Un automóvil económico robado de una clase ejecutiva;
- Un sedán que enfatiza el origen de este compañero;
- Conjunto de opciones mínimo pero moderno;
- Asequibilidad en precio;
- Materiales seleccionados cualitativamente;
- Confianza en la elección.
En qué consiste BYD F3
Los chinos no dan un dossier completo sobre su creación, por lo que el volumen del maletero se considerará condicionalmente bueno. Quizás la función de plegar el respaldo del sofá complemente el espacio para cargas no pequeñas. Sin embargo, el automóvil no está diseñado para el transporte de carga. Si hablamos de salón, entonces tenemos que hablar de plástico. Se ve decente y puede parecer suave, pero en realidad es un producto barato que sale cuando lo tocas.
Hay climatización, pero no funciona del todo adecuadamente, se puede "freír" o congelar. Por lo tanto, el propietario debe ajustar durante mucho tiempo la temperatura deseada. Una sensación molesta, el botón de la guantera provoca, de vez en cuando se puede pegar, este es el criterio chino para un automóvil, como su propio estilo. El interior parece cuero, y debe comprender que el cuero real en un automóvil económico es un lujo inasequible.
La amplitud de la cabina es relativa. Por ejemplo, una persona con una altura de 1,85 se coloca en un automóvil con una precisión al final. Aparentemente, este es el máximo de amplitud. El asiento en sí no es adecuado para una persona alta. Los contornos lumbares y el cojín del asiento son adecuados para personas de estatura media, y aquellos que tienen mayor dolor de espalda están garantizados. Aunque, los pasajeros traseros se sentirán completamente cómodos. Para ser honesto, este es un análogo barato del Corolla, y también una versión más pequeña del mismo.
Especificaciones BYD F3
Es en esta etapa cuando te empieza a gustar el coche. Al conducir, se comporta exactamente como el Camry y el Corolla. Está claro, la plataforma, la pista, todos los dibujos de las suspensiones. Sin embargo, el comportamiento de la parte mecánica del coche es Mitsubishi. Todo porque el motor es de esta empresa. Aquí, F3 se convierte en Lancer. Era su motor 4G18 en 1.6 litros con una cilindrada de 98 yeguas. Y este motor tira bastante bien del F3. Acelera a cientos de kilómetros por hora en 13 segundos.
Es cierto que el interés deportivo por el overclocking no es compatible con una transmisión manual. Tiene largos "trazos", la claridad está por debajo del promedio, pero cambia sin problemas. Desafortunadamente, BYD F3 aún no tiene una caja automatizada. El volante es informativo, como debería tener un automóvil con tracción delantera. Pero no confíe demasiado en él a velocidades muy altas. En algún lugar alrededor de 110 km / h, debe alinear constantemente el volante en la posición correcta. A pesar de sus raíces, el coche sigue siendo chino y estos últimos han sido un poco sofisticados con el grado de sujeción de la suspensión. Es por esta razón que es el problema del "pánico" miedo a la columna de dirección. Los amortiguadores sobre las irregularidades "suaves" sorprenderán agradablemente, pero en las esquinas agudas es prevista "lambada" en la cabina.
BYD F3 - precio y configuración
En general, F3 es un buen coche, desde el punto A hasta el punto B, no hay problema. Precios según configuración:
- 349,500 rublos, por un paquete simple, pero no puede llamarlo así si tiene un aire acondicionado, una grabadora, un amplificador hidráulico;
- 387 500 - versión completa, la diferencia no es especial: ABS, cuero, accesorios full power.
[media = https: //youtu.be/6qhXzPnVlMw]
Otras fotos BYD F3:
BYD
