El contenido del artículo:
- Lo que quiere conseguir un automovilista
- Llantas de aleación
- Discos estampados
- Cómo elegir los discos adecuados
A menudo, el propietario del automóvil necesita reemplazar las llantas del automóvil. Pero esta tarea no es tan simple como podría parecer a primera vista: la gama moderna de discos en los concesionarios de automóviles es simplemente asombrosa.
En la etapa de selección, un automovilista se enfrenta a una lista completa de puntos que requieren aclaración. ¿Qué tipos de discos ofrece el mercado automovilístico moderno y cuáles son sus diferencias?
Lo que quiere conseguir un automovilista
Como regla general, los discos de rueda se reemplazan en los siguientes casos:
- cuando sea necesario reemplazar discos fuera de servicio;
- cuando es necesario iniciar juegos de discos separados para los períodos de invierno y verano;
- cuando desee resaltar el automóvil en el tráfico general, cree un exterior atractivo;
- cuando existe el deseo o la necesidad de sustituir discos estándar por deportivos (más duraderos y fiables).
Al elegir un nuevo juego de llantas, el propietario del automóvil se esfuerza por obtener los siguientes resultados:
- en la carretera, el automóvil está bien controlado, se comporta de manera confiable y predecible;
- después de comprar un juego de discos, el mantenimiento posterior no requiere costos inesperados;
- el vehículo adquiere un diseño atractivo y estéticamente relevante.
El mayor error de un entusiasta de los automóviles novato al familiarizarse con la gama de ruedas es "elegir a ojo". Antes de elegir el diseño que le guste, debe orientarse en el surtido ofrecido.
Toda la variedad de modelos de llantas se combina en dos grupos principales:
- llantas de aleación;
- Discos estampados.
Llantas de aleación
Las llantas de aleación se distinguen por una amplia variedad de apariencia. Están hechos a base de aleaciones de aluminio o magnesio. En la etapa inicial de producción, el metal fundido se vierte en un molde. Una vez que la pieza de trabajo se ha enfriado, se retira del molde, se muele, se crean todos los orificios necesarios para plantar y sujetar.
Los discos fabricados con aleaciones de magnesio pesan significativamente menos que los fabricados con aleaciones de aluminio, ya que el magnesio es menos denso que el aluminio. Al mismo tiempo, los procesos de corrosión afectan a las aleaciones de magnesio en mayor medida que a las de aluminio.
Los automóviles de marca de fabricantes extranjeros conocidos, por regla general, están equipados con llantas de aleación. El motivo radica en que este tipo de disco puede tener una gama de modelos muy amplia, y no es difícil elegir o desarrollar un modelo que cumpla con el exterior del próximo coche.
Además, se da preferencia a las llantas de aleación en los deportes de motor. Esto se debe al menor peso de este tipo de disco.
Ventajas de las llantas de aleación.
- Se pueden elegir llantas de aleación para cualquier diseño de automóvil; la alineación de este tipo de llantas es muy amplia y variada.
- Las llantas de aleación pesan menos que las estampadas, y esto hace que el automóvil sea más fácil de conducir. Cuanto más ligeras son las llantas, más rápido acelera el automóvil a la velocidad de crucero, más estable se mueve a altas velocidades. Finalmente, el menor peso de los discos da como resultado un menor consumo de combustible.
- La alta resistencia a la corrosión de las aleaciones de aluminio proporciona la capacidad de operar discos durante mucho tiempo en condiciones de mayor humedad.
- La alta conductividad térmica de las aleaciones de aluminio y magnesio permite una buena refrigeración del sistema de frenado del vehículo.
- La tecnología de fabricación de la llanta de aleación permite lograr una alta precisión en el mantenimiento del equilibrio, lo que, a su vez, simplifica el proceso de equilibrado de las llantas.
Desventajas de las llantas de aleación.
- Quizás la principal desventaja de la llanta de aleación es la incapacidad de resistir el impacto. Es por este motivo que las llantas de aleación son adecuadas para aquellos coches que circulan por carreteras de calidad. A diferencia de los discos estampados, los discos fundidos no se deforman con el impacto, pero se agrietan fácilmente. Si esto sucede a una alta velocidad de movimiento, es posible que se pierda el control y, como resultado, se produzca un accidente. Puede ser golpeado al chocar contra un bache o golpear una rueda en un pozo.
Si el disco estampado deformado permite al menos reducir la velocidad con calma, entonces una grieta en la fundición es una destrucción garantizada de la rueda mientras se mueve.
Otro momento desagradable de esta situación es la posibilidad de que aparezcan grietas ocultas, prácticamente invisibles, pero que pueden destruir el disco con un impacto posterior muy leve o incluso conmoción cerebral.
- La reparación de llantas de aleación solo es posible en casos excepcionales. Como regla general, un disco fracturado no se puede recuperar. A veces, un disco fundido se puede reparar soldando pequeños (!) Fragmentos de ruptura, pero al mismo tiempo se perderán las cualidades originales y los indicadores de resistencia de la pieza. La razón es que durante la soldadura el metal se calienta y se altera la estructura de la aleación.
Las estaciones de servicio realizan soldadura, laminado, enderezado y pintado de discos de este tipo, pero conviene recordar que las propiedades iniciales ya no se pueden obtener, mientras que el coste de dicho trabajo es tal que será más económico adquirir un disco nuevo. .
- Por regla general, las llantas de aleación no se venden por pieza. Por lo tanto, si el kit se compra para crear la apariencia original del automóvil, si falla un disco, no funcionará para repetir el exterior seleccionado, a menos que compre el kit completo nuevamente.
- En invierno, no es deseable usar llantas de aleación, ya que en invierno existe una mayor probabilidad de recibir un impacto lateral en la rueda (por ejemplo, golpear un bordillo oculto por la nieve). Si el impacto cae en el borde inferior, el disco, que es muy duradero, pero al mismo tiempo muy frágil, también puede romper el neumático, lo que tampoco aumenta la alegría del conductor.
- La conducción en invierno en carreteras cubiertas de reactivos está "al alcance de la mano" solo de las llantas de aleación de alta calidad con un recubrimiento de barniz duradero en varias capas. Y de todos modos, incluso esos discos después de la temporada de invierno pierden su apariencia atractiva, por lo que, de hecho, los adquieren.
- Entre la amplia variedad de llantas de aleación, es mucho más fácil "toparse" con una falsificación. Por lo tanto, vale la pena comenzar la elección de este tipo de disco solo si tiene cierta experiencia y conocimiento. De lo contrario, es mejor buscar la ayuda de una persona con más experiencia.
Discos estampados
Los discos estampados son muy prácticos. Este tipo de demandas está muy extendido en Rusia. Los fabricantes extranjeros prefieren instalar el estampado solo en modelos de máquina económicos.
Estos discos están fabricados en acero mediante estampación. El disco está formado por una parte principal y una llanta, que están conectados por soldadura y esmaltados para proteger el acero.
Ventajas de los discos estampados
- La tecnología de producción económica permite producir este tipo de disco a un precio relativamente bajo. Un juego para un automóvil con ruedas de 14 pulgadas costará alrededor de 6,000 rublos. Esto hace que el "estampado" sea bastante común entre los automovilistas de las clases media y económica.
- En el caso de un fuerte impacto lateral, el disco estampado generalmente simplemente se dobla, sin representar una amenaza para la integridad del neumático y el riesgo de un accidente. Esto hace que el viaje sea más seguro.
- Si el disco estampado está dañado (doblado), puede repararse. Al mismo tiempo, los trabajos de reparación no son demasiado costosos: se realizan en casi cualquier taller especializado.Además, usted mismo puede reparar un disco estampado doblado.
- Para aquellos que son sensibles a la apariencia estética de su automóvil, existen tapas especiales para llantas estampadas. Decoran el automóvil y hacen que su diseño sea relevante.
Desventajas de los discos estampados
- El "estampado" pesa bastante. En promedio, su peso puede ser de un 15 a un 30 por ciento más alto que el peso de las llantas de aleación. Esto ciertamente perjudica el desempeño dinámico del vehículo, en particular su capacidad para acelerar y desacelerar rápidamente. Además, el exceso de peso no contribuye a la estabilidad al conducir a altas velocidades.
Por otro lado, en la industria automotriz nacional, la mayoría de los modelos se calcularon teniendo en cuenta solo dichos discos estampados, por lo que no existen desviaciones significativas de las características declaradas del automóvil.
- Como regla general, los discos estampados se pintan con pintura común, que no funciona bien en condiciones agresivas. Como resultado, ya después de la primera temporada otoño-invierno, aparecen procesos corrosivos en los discos.
- En apariencia, los discos estampados son significativamente inferiores a sus homólogos fundidos. Incluso la presencia de tapacubos de diseño no corrige la situación: la rueda estampada, en comparación con la fundida, sigue siendo anodina y anticuada desde el punto de vista del diseño automotriz.
- Los discos estampados domésticos pueden no ser de muy alta calidad: tienen una forma ligeramente ovalada o desviaciones del plano. Las estaciones de servicio ofrecen un servicio como comprobar la planitud de los discos. Si compra productos de producción nacional, este servicio no debe descuidarse.
- En el período otoño-invierno, los discos estampados deben lavarse regularmente para eliminar los depósitos de suciedad, prestando especial atención a la superficie interior.
- Si el disco se deforma con el impacto y se ha nivelado en la máquina, será necesario volver a pintar el disco una vez finalizado el trabajo, ya que la máquina niveladora suele romper la pintura y el esmalte del barniz.
Cómo elegir los discos adecuados
Al elegir llantas para su automóvil, en primer lugar, debe prestar atención a los parámetros que se indican en el manual de operación del automóvil y en las marcas de las ruedas. Los indicadores importantes son la llanta del disco (diámetro de aterrizaje), el ancho de la llanta y el voladizo del disco.
El diámetro del orificio central y el número de orificios para pernos también son importantes.
Todas las características enumeradas deben observarse estrictamente; luego, los discos se instalarán de manera confiable y no estropearán las características de conducción del equipo.
Qué discos colocar en el automóvil, cada propietario de automóvil decide de forma independiente. Los fabricantes modernos ofrecen una amplia variedad para cada billetera. Solo es necesario comprender claramente qué "trampas" se encuentran en cada tecnología de producción, y prestar atención a las fortalezas y debilidades de ambos tipos de discos, para que el automóvil mantenga un alto nivel de seguridad y sea agradable a la vista.
