Cómo cambiar los sellos del vástago de la válvula en una VAZ 2107

Reemplazar los sellos del vástago de la válvula en un VAZ 2107 sin quitar la cabeza es bastante fácil. El artículo proporciona una instrucción completa con matices.

El contenido del artículo:

• Señales de que necesita cambiar sus gorras
• Instrumentos
• Reemplazo

En uno de los artículos, ya escribimos sobre lo que puede decir el color del escape o el color de los depósitos de carbón en las velas. En resumen, ambos deberían ser negros.

Señales para reparar sellos de vástago de válvula

Sin embargo, esto no es una panacea, hay varias señales de que es hora de cambiar los sellos del vástago de la válvula:

• Mayor consumo de aceite. Por supuesto, no debe llevar el motor a ese estado, pero aún así puede surgir una situación de este tipo. Entonces, con un desgaste severo, el sello de aceite se convierte en un cuello de llenado, lo que solo conduce a un consumo aún mayor. Si surge tal situación, entonces adiós petróleo en un par de cientos de kilómetros. Lo crea o no, simplemente sale volando por el tubo de escape;
• Humo azul del tubo de escape. Se acompaña de un depósito de aceite al final de la tubería;
• Depósitos de carbón negro en las bujías. Además, debería ser solo hollín, no hollín.

Herramientas para reemplazar sellos de vástago de válvula VAZ

Para reemplazar los sellos del vástago de la válvula en el VAZ 2107, se necesitan varias cosas especiales, que se encuentran en esta lista:

• Vasos o llaves de vaso para 10, 13 y 17. Puede ser necesario para 14. Depende del año de fabricación. Llave de boca 13 para carros con carburador;
• Destornillador de punta plana;
• Una llave especial para el cigüeñal, porque no hay trinquete en los carros de inyección;
• Rassuharka: este es el nombre popular para un dispositivo para secar válvulas;
• Las tapas en sí se venden como un juego, pero también puedes encontrarlas a granel, necesitas 8 piezas;
• Junta de tapa de válvula;
• Varilla de plomo con un diámetro de 8-10 mm;
• Removedor de tapones, pinzas.

Reemplazo de los sellos del vástago de la válvula en la VAZ 2107

Es hora de proceder directamente al reemplazo. En primer lugar, como antes de iniciar cualquier otro trabajo, es necesario desconectar el terminal negativo de la batería. En vehículos con carburador, también debe quitar el filtro de aire y el carburador. Entonces las acciones no difieren entre sí.

• Retire la tapa de la válvula. De antemano, debe abastecerse de contenedores para arandelas y tuercas, porque las arandelas son específicas aquí. Por supuesto, puede encontrarlos fácilmente en cualquier taller de automóviles, pero no desea posponer el montaje por el simple hecho de hacerlo;
• Después de eso, giramos el cigüeñal para obtener una posición en la que los pistones del primer y cuarto cilindros estén en el punto muerto superior. Esto se puede comprobar mediante una marca en la polea, o con una galga de espesores: en esta posición, ambas válvulas de los cilindros anteriores estarán libres;
• Luego desenroscamos las dos tuercas que sujetan el tensor de cadena y lo sacamos. En este punto, es importante no perder la junta.

• Después de quitar el tensor, doble el retén del perno del piñón. En teoría, la marca del engranaje debería coincidir con el reflujo de la carrocería, pero sucede de manera diferente. Si este no es el caso, hacemos marcas para dejarlo como estaba. Existe otra opción. Simplemente desenroscamos el engranaje, después de lo cual, sin quitar la cadena, enrollamos una especie de cordón alrededor para apretar el engranaje en la cadena y evitar que se resbale. Luego, después de completar el procedimiento, será suficiente con ajustar la posición del árbol de levas.

• A continuación, desatornille las tuercas de fijación de la carcasa y extráigala junto con el árbol de levas;
• Ahora insertamos una barra de hojalata en el orificio de la vela y apoyamos la parte inferior de la válvula con ella. Por lo tanto, no caerá en la cámara de combustión y, durante el secado, no atravesará la corona del pistón;
• Tomamos un dispositivo de secado, lo colocamos en una horquilla, secamos las válvulas del primer y cuarto cilindros. Esto debe hacerse con un movimiento brusco. A veces no funciona la primera vez, entonces necesitas empujar el corte un par de veces.

• Ahora sacamos galletas, platos y resortes con unas pinzas. En este punto, es aconsejable tener cuidado;
• A continuación, coloque un extractor y retire las tapas. Luego insertamos una nueva tapa en el mandril y la presionamos con cuidado sobre el manguito guía;
• Colocamos las placas, los resortes, los exprimimos e insertamos las galletas. Es importante que encajen en la ranura. Para hacer esto, debe golpear ligeramente con un martillo un par de veces, pero no con fuerza, de lo contrario existe el riesgo de dañar el pistón;
• A continuación, giramos el cigüeñal 180 grados y realizamos operaciones para el segundo y tercer cilindros.

• Poniendo todo junto en orden inverso, instale la carcasa con un árbol de levas, apriételo en el orden que se muestra en la imagen;
• Ponemos el engranaje en su lugar, no te olvides de las etiquetas. Poniendo todo junto en orden inverso.

Bueno, eso es todo, se acabó el reemplazo de los sellos del vástago de la válvula sin quitar la culata.

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