El contenido del artículo:
- Indexación de multas por ingresos
- Multas para los ricos
- Preguntas poco claras
La Duma del Estado propuso considerar un proyecto de ley que prevé la introducción de coeficientes en el cálculo de las multas por infracción de las normas de tráfico. Entonces, para los propietarios de bajos ingresos, se proporciona un coeficiente de reducción: 0.5. Y para los automovilistas adinerados, de 2 a 40. El aumento de las multas y el anterior aumento de los impuestos al transporte marcan una clara tendencia a dividir a los automovilistas en pobres y ricos. La innovación afectará significativamente a las alcancías de los empresarios y las estrellas: aquellos a los que les gusta conducir, se olvidan de las multas.
Sanciones de ingresos
La idea de indexar las multas para los conductores adinerados fue propuesta por Alexander Starovoitov, diputado del Partido Liberal Democrático y vicepresidente del Comité de Transporte de la Duma Estatal.
Starovoitov propuso discutir la introducción de una escala progresiva de multas en el Código de Infracciones Administrativas. Para un grupo de personas de bajos ingresos que han perdido su empleo, que se encuentran en la bolsa de trabajo, propuso un coeficiente de 0,5 a las multas previstas por el Código de Infracciones Administrativas. Todos los demás coeficientes están aumentando. Con un salario de más de 100 mil rublos. se propone multiplicar por dos el importe de la multa. Con un salario de más de 200 mil - por 3, y con ingresos superiores a 300 mil - por 4. Se propone un coeficiente astronómico de 40 para el personal directivo de las corporaciones estatales.
Según el diputado del pueblo, las multas existentes no tienen el impacto adecuado en los propietarios de automóviles adinerados. Hasta cierto punto, tiene razón: en la actualidad, para aquellos para quienes la cantidad en el recibo de la multa es importante, ya es grande y los ricos violarán, sin prestar atención a las multas.
Si se adopta la escala progresiva de M. Starovoitov, el paso principal a través de una luz roja resultará en una multa de 500 rublos para un propietario de automóvil pobre y una multa de 40 mil rublos para el jefe de una corporación estatal.
Calculemos cuánto se habría reabastecido el tesoro ruso si la propuesta del diputado ya hubiera sido aceptada antes.
El final de 2015 emocionó a la comunidad automovilística con información sobre las 200.000 multas impagas del artista y diputado del pueblo. Joseph Kobzon... Las infracciones de tránsito se registraron con cámaras, por lo que no existía la posibilidad del principio de "comprender y perdonar". Algún tiempo después, Joseph Davydovich anunció oficialmente el pago de multas.
Puede obtener información sobre los ingresos anuales de Kobzon de 99,129,586.15 rublos para 2015 en el sitio web de la Duma Estatal. Cuando se divide por 12, obtiene 8.260.798,84 por mes. Según el sistema de Starovoitov, usando un coeficiente de 4 veces, obtenemos una multa de 800,000 rublos.
Para traducir la cantidad de multas al lenguaje humano normal, usaremos los datos de las estadísticas de Chelyabinsk. El salario de un maestro de educación vocacional primaria y secundaria es de 24,210.8 rublos por mes. Por la cantidad de violaciones de Kobzon, sería posible pagar salarios a tres maestros durante todo un año.
Multas para oligarcas
La selección de los jefes de las corporaciones estatales en un grupo separado con un coeficiente enorme parece bastante extraña. M. Starovoitov, aparentemente, olvidó que las personas de esta categoría no conducen por sí mismas, hay controladores personales para esto.
En noviembre de 2009, el coche del jefe de Rusnano sufrió un accidente. Anatoly Chubais, mientras el conductor cruzaba la doble línea continua. El conductor estuvo privado de su licencia durante 4 meses. Calculemos lo que amenazaría a Anatoly Borisovich si condujera su automóvil, si usamos coeficientes crecientes:
En 2014, Anatoly Chubais ganó 207,4 millones de rublos. - 17.291.666,66 por mes.
El coeficiente creciente de Starovoitov resultará en una multa de 60.000 rublos.
Sistemas similares en países occidentales
La idea de vincular las multas administrativas a los ingresos no es un hallazgo exclusivo de Alexander Starovoitov. Para resolver el problema de las multas administrativas en Suecia, Suiza, Finlandia, se introdujo una escala de multas, dependiendo de los ingresos del infractor.
Este sistema ha estado funcionando con éxito en las carreteras finlandesas durante mucho tiempo. Esto explica las multas récord de Finlandia por infracciones de tránsito. Millonario Jussi Saloya por exceso de velocidad en 2004, se emitió un recibo por importe de 170 miles de euros. Corrió a 80 km / h por debajo de la señal de límite de 40 km / h. Al tipo de cambio de 2004 en rublos, la multa fue de 3,7 millones de rublos.
Para el piloto de Fórmula 1 Kimi Raikkonenu por transportar 3 motos de nieve en remolque, fue multado con 30 mil y en su equipo McLaren recibió un salario de 150 mil euros.
Las estrellas del mundo del espectáculo en Europa no se arrepienten en absoluto. Sami Naseri, que interpretó al personaje principal en la película Taxi, a menudo se reúne con la policía francesa. En 2008, por un policía que fue abatido, recibió 6 meses de estricto régimen, 7,5 mil euros en multa y privación de derechos. El 14 de mayo de este año fue capturado por un policía con derechos ucranianos. Se desconoce la fuente del interesante documento para la policía. Y el infractor recibió una multa por conducir sin licencia.
Las sanciones rusas por infracciones a los conductores siguen siendo las más leves. Tenemos un pase rojo - 1 mil rublos, en Alemania - 90 euros, si la señal está encendida durante 1 segundo, y si es más largo - 200 euros. Según el tipo de cambio, esto es aproximadamente 6,7 y 15 mil del nuestro.
Por conducir en estado de ebriedad: tenemos privación de derechos y 30 mil, para los franceses - de 0,8 ppm - privación de derechos y 4,5 mil euros de multa (337,5 mil en términos de).
Preguntas
Con la introducción de las probabilidades y los ricos, las multas pueden comenzar a golpear el bolsillo. En general, la idea de diferenciar el castigo parece atractiva. Habiendo alterado ligeramente la frase del héroe de "Spider-Man", obtenemos: "Cuantos más ingresos, más responsabilidad".
Con sentido común y corrección general, la propuesta también plantea muchas preguntas. Primero, ¿cómo se determina la cantidad de ingresos? Todo el mundo ha oído hablar de los parados en coches por valor de varios millones. Los sueldos en sobres todavía no son infrecuentes.
En segundo lugar, para determinar los ingresos anuales, el agente de la policía de tránsito debe tener acceso a la información personal de un ciudadano, a la que incluso ahora tiene acceso un número limitado de servicios.
La aprobación de la ley parece racional, pero es necesario resolver el aspecto técnico del problema.
